智能汽车时代，一块大尺寸的中控屏几乎已经成了每款汽车的标配 ，这块车机屏幕不但集合了各种车辆控制功能 ，可以看电影、K歌、点外卖，还可以OTA（远程软件升级）让车辆相关功能常用常新。但你也许不会想到 ，有一天它还会弹出广告来。
最近 ，就有车企这样做了，不过马上就道歉了 。
5月27日 ，多位深蓝汽车老车主公开吐槽称 ，深蓝汽车在没经过车主同意的情况下在车机大屏幕投放广告 。广告显示“感谢48万深蓝车主的信任，现面向首任车主发放10000元S09专属购车券”。
有车主在社交媒体上称 ，“今天早上惊呆我了 ，一上车竟然中控屏上看到了启动广告！ ”还有车主称“启动汽车，先看广告 ，这种魔化段子变成了现实 。 ”
一名车主晒出的回复中 ，客服称该广告为深蓝三周年给首任车主的专属优惠，可通过手动点击左上角或挂D档退出，页面仅出现一次 。但仍有车主认为深蓝汽车侵犯了自己对车辆的所有权 ，且并未给予车主广告投送费 ，严重影响了驾车体验。
5月27日晚，深蓝汽车在其官方微博回应称关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验 ，对此深表歉意 。随后深蓝汽车首席执行官邓承浩转发微博表示 ，“接受大家的批评，诚恳地向大家道歉 。我们内部已经进行了流程的优化确保未来用更好的方式 ，向大家告知深蓝汽车的福利信息。”
邓承浩解释称 ，“周末我走市场，接待了几个老车主 ，有一半都还不知道有一万元专属购车福利 。所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求 。是我的错误 ，抱歉，希望得到大家的谅解。 ”
深蓝汽车表示 ，此次权益信息的推送 ，本意是希望感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝S09专属购车券 。在终端接待过程中，发现很多已购首任车主到店后尚不知晓该权益信息 。很抱歉给车主朋友们带来不便 ，未来深蓝汽车将不断改进服务质量 ，保证车主的用车体验，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。深蓝汽车将以此次问题为鉴 ，从技术 、服务到用户沟通持续精进 ，与用户共成长。
此前，邓承浩曾因“员工买车可离职两个月‘野一下’再召回的言论 ”引发争议 。
邓承浩在深蓝汽车三周年活动上提出员工购车可离职两个月 ，他表示 ，“买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会 ，出去野一下 ，野完之后深蓝汽车再把大家召回来 。”
5月17日，邓承浩在社交平台发布一篇长文解释：“让大家‘离职’绝非我的初衷 ，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。当天的讲话确实临时起意 ，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头 ，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意 。确实 ，讲起来容易，落地还是很难 。我和人力详细研究了以何种方式既能让员工享受到较长的假期 ，还能符合团队人事制度。最近 ，政策即将发布，我们努力把好事做好 。 ”
深蓝汽车是长安汽车旗下三个新能源品牌之一 ，先后推出深蓝SL03 、深蓝L07、S07等车型 。2024年 ，深蓝汽车累计交付量为24.3万辆，今年深蓝汽车的年销目标为50万辆。
据显示 ，深蓝汽车4月全系交付量达20138辆 ，同比增长58%，环比增长12.6% ，单月交付量首次突破2万辆大关 。
据21世纪经济报道 ，在27日长安汽车股东大会的沟通会环节，有媒体问及长安旗下子品牌深蓝 、阿维塔的盈亏平衡点，长安汽车管理层称 ，盈亏平衡点是一个综合性的概念 ，会受到固定费用 、销量、产品等多个因素的影响 。“目前我们努力通过销量的增长来尽快向盈亏平衡靠近，抓好量的提升。深蓝去年单月已经实现了盈亏平衡 ，在固定费用投入不降的情况下 ，深蓝月销3万台可以达成盈亏平衡 。相对来说，阿维塔难度会大一点 ，预计会到2026年达到盈亏平衡 。 ”
目前深蓝在售车型共有6款 ，其中深蓝S05与S07两款车型为销售主力军。汽车之家数据显示，S07为4月增程中型SUV销量第一名 ，S05为4月纯电紧凑型SUV销量第5名。
5月22日 ，深蓝新车型S09上市，起售价低至20.49万元 ，并承诺新车未来一年不降价 。深蓝汽车此次推送的广告正是针对这款新车型 。
业内人士认为 ，深蓝汽车向车主强制推送广告的行为意在促进销量，本质上是一种以牺牲用户体验为代价的营销策略，未能充分尊重车主的知情权和选择权 ，在一定程度会影响品牌的口碑。
（文章来源：每日经济新闻）
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